Maret 20th, 2022
Tekanan pengiriman global mereda setelah banyak faktor terkait pandemi menyebabkan biaya pengiriman global meningkat secara signifikan selama setahun terakhir.
By Paris Kamali
Ekonom di Divisi Kebijakan Eksternal, IMF
- Tekanan mereda setelah banyak faktor terkait pandemi menyebabkan biaya pengiriman meningkat secara signifikan selama setahun terakhir.
- Permintaan barang yang kuat berkurang setelah musim puncak pengiriman tradisional, yang biasanya dari Agustus hingga Oktober, menyebabkan tarif pengiriman menurun.
- Kembali ke tarif pengiriman pra-pandemi akan membutuhkan investasi yang lebih besar dalam infrastruktur, digitalisasi dalam industri pengangkutan, dan penerapan langkah-langkah fasilitasi perdagangan.
Biaya pengiriman melonjak selama setahun terakhir karena konsumen mengeluarkan tabungan terpendam untuk membeli barang dagangan baru sementara pandemi terus menggerogoti rantai pasokan dunia. Tarif peti kemas meningkat lebih dari empat kali lipat sejak awal pandemi, dengan beberapa kenaikan terbesar terkonsentrasi pada tiga kuartal pertama tahun lalu.
Penguncian, kekurangan tenaga kerja, dan ketegangan pada jaringan logistik menyebabkan kenaikan biaya pengiriman dan secara signifikan memperpanjang waktu pengiriman , meskipun tekanan tersebut mereda. Bagan Minggu Ini kami menunjukkan bagaimana tarif peti kemas global mulai mundur dari rekornya pada bulan September dan sejak itu turun 16 persen, sebagian besar karena penurunan tarif untuk rute trans-Pasifik ke timur, jalur laut utama dari China ke Amerika Serikat.
Penurunan menunjukkan bahwa permintaan barang yang kuat berkurang setelah musim puncak pengiriman tradisional, yang biasanya dari Agustus hingga Oktober. Selain itu, AS baru-baru ini memerintahkan beberapa pelabuhan untuk menambah jam operasional dan meningkatkan efisiensi guna mengurangi kemacetan dan mengurangi kemacetan pasokan.
Meskipun tarif telah menurun, mereka mungkin tetap tinggi sampai akhir tahun. Beberapa kendala pasokan yang mendasari tidak memiliki perbaikan segera: backlogs dan penundaan pelabuhan, kekurangan tenaga kerja dalam pekerjaan terkait, gangguan rantai pasokan bergerak ke pedalaman, dan tantangan industri perkapalan seperti pertumbuhan kapasitas yang lambat dan konsolidasi yang memusatkan kekuatan pasar dari beberapa operator. Di sisi lain, jika pandemi dapat dikendalikan di masa depan, permintaan barang-barang yang dapat diperdagangkan secara bertahap dapat menurun karena beberapa sektor penyedia layanan, seperti perjalanan dan perhotelan, pulih.
Biaya pengiriman yang lebih tinggi dan kelangkaan barang diperkirakan akan mendongkrak harga barang dagangan. Konferensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Perdagangan dan Pembangunan (UNCTAD) memproyeksikan bahwa jika tarif pengiriman tetap tinggi hingga tahun 2023, tingkat harga impor global dan tingkat harga konsumen dapat naik masing-masing sebesar 10.6% dan 1.5%. Dampak ini akan lebih besar secara tidak proporsional untuk pulau-pulau kecil yang sedang berkembang yang sangat bergantung pada impor yang datang melalui laut.
Tarif angkutan yang lebih tinggi juga akan menghasilkan kenaikan yang lebih besar pada harga akhir produk bernilai tambah rendah. Negara-negara berkembang yang lebih kecil yang mengekspor banyak barang-barang ini dapat menjadi kurang kompetitif dan menghadapi kesulitan dengan pemulihan ekonomi mereka. Selain itu, harga akhir produk yang sangat terintegrasi ke dalam rantai nilai global seperti elektronik dan komputer juga akan lebih dipengaruhi oleh tarif pengiriman yang lebih tinggi.
Kembali ke tarif pengiriman pra-pandemi akan membutuhkan investasi yang lebih besar dalam infrastruktur, digitalisasi dalam industri pengangkutan, dan penerapan langkah-langkah fasilitasi perdagangan.
Artikel ini awalnya diterbitkan oleh World Economic Forum, pada 17 Januari 2022, dan telah diterbitkan ulang sesuai dengan Lisensi Publik Internasional Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0. Anda bisa membaca artikel aslinya disini. Pandangan yang diungkapkan dalam artikel ini adalah dari penulis sendiri dan bukan dari WorldRef.
Jelajahi layanan WorldRef untuk mempelajari bagaimana kami membuat operasi bisnis global Anda lebih mudah dan lebih ekonomis!
Pembangkit Listrik Tenaga Angin | Solusi Tenaga Air | Audit Energi | Tenaga Panas & Kogenerasi | Sistem Kelistrikan | Layanan untuk Penjual | Sumber Industri Gratis | Solusi Industri | Penambangan & Pengolahan Mineral | Sistem Penanganan Material | Pengendalian Polusi Udara | Pengolahan Air & Air Limbah | Minyak, Gas, dan Petrokimia | Gula Dan Bioetanol | Solar Power | Solusi Tenaga Angin
